صادق مجلس الحكومة الذي انعقد أمس الخميس على مشروع قانون تقدم به الوزير المنتدب لدى وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك المكلف بالنقل، يتعلق الأمر بمشروع قانون رقم 14-116 يقضي بتغيير وتتميم القانون رقم 05-52 المتعلق بمدونة السير على الطرق الصادر بتنفيذه الظهير الشريف رقم 07-10-1 بتاريخ 26 من صفر 1431(11 فبراير 2010).
وأفاد بلاغ صادر عن أشغال المجلس أن هذا المشروع يهدف إلى ملاءمة أحكام مدونة السير على الطرق مع ما أبانت عنه الممارسة من نقص أو خلل يتطلب التصحيح بغرض تقديم حلول أكثر واقعية ونجاعة لحل إشكاليات السلامة الطرقية ببلادنا. وقد تم إعداد هذا المشروع من خلال مقاربة تشاركية تقوم على ضمان انخراط المهنيين وكافة الفاعلين والمتدخلين في مجال السلامة الطرقية.
وقد شمل التعديل الذي جاء به هذا المشروع عدة مقتضيات، منها ما يتعلق برخصة السياقة من خلال تقليص الفترة الزمنية اللازم التوفر عليها للانتقال من رخصة السياقة من صنف “ب” إلى رخصة السياقة من صنفي “د” و”ج” من أربع سنوات إلى سنتين فقط، وإلغاء مسطرة استبدال رخصة السياقة المؤقتة برخصة دائمة والإبقاء على حامل وحيد يغطي الفترتين الاختبارية وما بعدها، مع إعادة النظر في رصيد النقط المخصص لرخصة السياقة خلال الفترة الاختبارية.
كما ينص هذا المشروع على تمكين الأطباء من تقليص مدة الفحص الطبي إلى أقل من تلك المحددة قانونيا إذا كانت حالة السائق البدنية أو النفسية تدعو إلى ذلك، وتنظيم مهنة صياغة صفائح التسجيل وذلك في أفق ضبط هذا النشاط وتقنينه.
وفي مجال العقوبات، ينص المشروع على إلغاء عقوبة الإيداع بالمحجز لمدة 24 ساعة في حالة ارتكاب مخالفة التوقف غير القانوني أو الخطير مع غياب السائق أو في حال رفضه الامتثال وجعلها مرتبطة بإنهاء المخالفة مع أداء الغرامة، وكذا إلغاء عقوبة الإيداع بالمحجز لمدة 10 أيام في حالة ارتكاب مخالفة عدم الخضوع للمراقبة التقنية والسماح بإنهاء المخالفة عن طريق إجراء الفص التقني وأداء الغرامة، بالإضافة إلى إدراج بعض الجنح وتشديد العقوبة عليها مثل الامتناع عن استعمال الرائز المتعلق بإثبات السياقة تحت تأثير الكحول.
كما ينص هذا المشروع على عدم الاحتفاظ برخصة السياقة إلا في حالة حادثة سير جسمانية مقرونة بحالتي ظروف التشديد التي تتعلق بالسياقة تحت تأثير الكحول أو المواد المخدرة عند وقوع الحادثة أو الفرار عقب ارتكابها وذلك إلى حين بث القضاء في النازلة، بالإضافة إلى إعادة النظر في مسطرة إحداث مراكز وشبكات المراقبة التقنية وكذا إعادة النظر في العقوبات المتعلقة بهذه المراكز والشبكات.
الى كان هادشي صحيح كانتمنا اديرو لينا كنتور في المناخر باش انعودو انخلصو الأكسجين حتى هو الله أهديكم الحكومة كاتزير على الأغنياء باش ارجعو اللور شوية لكن دون قصد كتعدم الفقير رغما أني من محبي بن كيران تكايس شيشوية اسي بن كيران راه القضية حماضت
المدونة باكملها تحتاج الى اعادة النظر لان فيها تدربيز
modawana dial swid walbinia tahtia dial jibout wala soumal
Bnisba las7ab darajat narya wach ri homa likaynin wllaw taychadouhoum rir homa
متى سيتم رفع الظلم مالكي الدرجات النارية الواقع عليهم من طرف رجال الشرطة والحجز الفوضوي لدرجاتنا بسبب ابسط المخالفات ؟
الا يكفي تحرير المخالفة مع الحجز على البطاقة الرمادية ؟؟؟
Na3am li haaaada atta3diiiil alladiii yatanaaassab chayean maaaaaa ma3a haaaalat toro9aaaaaatona, kama otaaaaaalib bi ijraaae takwiiiinaaat mosstamiirra likaaaafat a3waaaan attoro9aaaaat!!!! Li annahom fiiii haaaaja maaassa lidaaalik, matalan ana addayto ghaaaraaaama maaaaliya 9adroha 700dh dolman wa 3odwaaaanan!! Bissabab morouri 3abra triii9 alifto almoroura minha azyad min 6 sanawaaates wadaaaaat yawmin ja33alouha mamnou3a lilmorour biwad3 ichara tahta chajara ya3ni ghayr waaadiha lil3iyaaan tomma alikhtibae fiii driiiba saghiira li istiyaaad addahaaaaya hayto kaaaaaanooou biljomla!!! Allahomma inna haaada monkar!!!!
Kimchiw 3er bl3aks rb3asnin wana kanstna hta kmalta 3ad 3ay9olole bli na9so 3amayan walah yahdehom
اللهم ان هدا لمنكر ناس بغات الخدمة او نتوما ااازيدين فيه الله اهديكم يارب اهديهم وهدينا الئ صراط المستقيم امين يارب العالمين
الغرامات التي تحتويها هذه المدونة جد مرتفعة مقارنة مع اجور المغاربة. فكيف يعقل ان يدفع سائق شاحنة غرامة 700 درهم في الوقت الذي يبلغ اجره بالكاد 1500 درهم. تصفورامعي ان هذا السائق ادى مبلغ مخافتين في الشهر ماذا ستبقى له ولاسرته علما ان رجال الشرطة والدرك كثيرا ما بلفقون مخالفات وهمية ضد الساقبن.
فهو وكانتو لان )القانون( اعطاه سلطات كبيرة غالبا ما يكون شططا في استعمالها
راه الغرامات داروا باش تنقص الفوضى ف الطريق .الا كان ايدير جوج مخالفات ف نفس الشهر غ إلوح البيرمي او يقلب ليه على حرفة جديدة
Baraka 3likoum mat3amlouna ki lbhayem.9bel intikhabat khrabtouna bl brosdiyat wdaba 9anoun looooz hta dooz ntikhabat.had al ayam bdit nchouf bzaaaf dial les offres de travail kdoooooob.rah machi ghir ntoma li adkiya rah châb li mal men had l7okoma
3afwan wa7ad akh 9al 2 mokhalafat fi fi chhar ilo7 lpirmi o imchi f7alo rah akhor wa7ad akhor chauffeur fi maroc kaydik a ktar man 100 mokhalafa fi chhar bi saba l70mola ezaida
الله يهدي هاد الناس غديين غير فلهوى سوى
اوزيدين فرشوى مكيشفوش فابنية التحتية المسكين سكن فديور الصفيح اوهوما مفطحين معا روسهوم تكولو لبغاو اويديرو لبغاو او لمسكين معندو لا ماء ولا ضوء الله يخد فهوم الحق نتمنى اجي وحد نهار لفكرو فينا
الهم هذا منكر هيا هيا زيدو فالرشوا
الملاحضة في هاذه القوانين وتعديلها لا تحمل بصمة اجتهادية مغربية بل تكتفي بنقل القوانين من الدولة التي يميل اليها صاحب القانون او صاحب التعديل ويعمل عمل التلميذ الكسول دون ان ياخذ بعين الاعتبار الاولويات التي كان يجيب مباشرتها قبل سن اي قانون فمثلا لا يمكن تكوين قريق رياضي دون ان توفر له الارضية الازمة للعب وتحسين ضروفه الاجتماعية وكذالك هاذا القانون كان ولابد ان يفكرو في اصلاح الطروق المميتة واصلاح قانون السائقين المحترفين ومراقبته والشروط التي يجيب ان يتوفر عليها الشخص الذي اراد ان يشتغل سائق الطاكسي او الحافلة الذي هو الوجه السياحي للدولة حيث اصبح هاذا القطاع يستقطب المنحرفين وتشويه سمعة الدولة .
Il faut munir les agent de caméras pour justifier leur intervention envers les citoyens, en cas d’emploi de la force.
Harbo istighlal el molk el 3omomi men el ferrach o shab el 9hawi bach yeb9a rassif l rajilin o toro9 l sayarat.hada ijrae kan 3la el hokoma tderjo demn ta3dila lel had men hawadit sayr o ta9lil men el isabat el bachariya.
Wakhouti tkauesou allmatare abesat haja kayehayade lik lmoutoure w tekhalase l perousi w dépannage w lefoureyan hechouma bezaaaf hade chi w lmouchekila alach ma chedak kay9ayade Kasek wakga tekoun dayerouu
كنا ننظر من هذا التعديلات سن قوانين تنظيمية فيما يخص عربات “التري بورطور” التي اصبحت تشكل خطرا كبيرا حيث لا يحترم سائقوها ابسط قانون السير، و إحداث ممرات و بنية تحتية خاصة بالدراجات الهوائية”بسيكليت” حتى نحفز إستعمالها و الحفاظ على البيئة و الحد من الاكتضاض وسط المدينة و محاربة السكري. و نديرو كدارو الناس.
أظن أنه تعديل يمنح السائقين فرصة
السلام لا أظن أن يقبل هدا الموضوع من طرف مسؤولي الأمن و الدرك فهم من من يقرر
Fel7a9i9a l7okoma machi kat9eleb 3la mes laitcchez. A badin. Kai9albo fin ijebdo leflouss 3la dhar lpovri le7mar. Lianaho kon kento katfehmo wach we7dine kano motahadine a3wam .nhar jathom lforsa khashom inta9mo wediro 3lach ijebdo. Fhemto olalla? Oleklam ktir. ? Rah wa72d li kayen howa sidna lah i7afdo. Walakine khass cha3b ifi9 wetahed m3ah.
iwa o errachwa madioutouch aliha.asi benkiran elaj yhdik ra hna les pauvres klina laasa maa kolchi lhokomat dialna.ma A hta Z.rakom khartona .
omansamholikm hta lan ellah
باينا اسي بنكيران الكرش شبعانة مغديش تفكر في الكرش جوعانة الفقير ليه الله
ولكن حتى حال متيدوم الدوام لله
Kolo had nokatte jamila jidane lkine yajib khalk kanoune khasse bi rajiline lladina lame morour assayarat wa lladina yassopouna assaikine yahtarimouna sayaratte athnaà
Ana dima chad trik dyal ouarzazate chimarat mali kan awsal aldari makntaya9ch hint dakhal maf9od ou al kharje moloude dima kan mot hi blkhal3a dayal alkiran ou rmokat fl virajate khass tsawbo trik 3ad hadro
Ana dima chad trik dyal ouarzazate chimarat p kan awsal aldari makntaya9ch hint dakhal maf9od ou al kharje moloude dima kan mot hi blkhal3a dayal alkiran ou rmokat fl virajate khass tsawbo trik 3ad hadro
Au moins avec ces mesures quoique elles soient limitées on s approche un peu de l à rationalisation
خاصكم تنقصو من الغرامة كين شي طومبيلات معندهمش الصمطة لور
واحد غادي عادي واحد سكران مات في قدامك علاش يشدوه في الحبس وعلاش يسحبو ليه رخصة السياقة
هو لخدام على عائلته شكون يصرف عليهم
ياليت هذه القوانين تطبق على جميع الفئات المجتمعية بغض النظر على المحسوبية والزبونية ((فالمغرب دولة الحق والقانون.الحق لهم والقانون يطبق علينا)).
Mazyan had ta3dile wla kine siyarate li dawzo ktare man 20 lach ykhaleso dariba w3anedna i3efaee
عدبتونا الله ياخد فيكم الحق هذا كل ما لذي
Katchofo ghir lahaj likatkon msalkakom iwa ra3iw halat anafsia wal oujoria man jit saae9in chhal bach khadam had saei9 yalah mkafi m3a raso 3ad kadzido t9asho m3ahom fal gharamat na9so chia man had lgharamat o3adlo chia man hadro otab9o ohadro taghtia sihia dal mihanin hadi bazaf 3likom katchofo ghir lhaja litsalkkom mnin imrad had saei9 nsamho fih
اقتراح فقط :في اليابان مثلا ,كل سائق سيارة من جميع الأنواع تلزمه المصالح المختصة باقتناء جهاز متطور للغاية(إنها اليابان) يتكون من كاميرتين امامية و خلفية .الخلفية تخبرك بالصورة و الصوت لما يجري خلفك كي تحطاط و الأمامية ترقب الطريق و تقرأ الإشارات الطرقية و إن لم تلحظهاأنت فتكون على اتصال بالعداد مباشرة كي تصدر صوتا منبها ثم صوتا زاجرا و بموجب الصوت الثاني تسجل المخالفة تلقائيا و بدورها تسجل لدى المصالح المختصة و هذه الاخيرة تبعث لك بما يلزم فعله كي تؤدي الغرامة دون مناقشة .أحيانا يتلقى الدركي أو الشرطي على الطريق الإندار فور وقوعه إذا كانا قريبين من بعضهما ..وسبب هذا الاختراع الدفع بالقطاع نحو الافضل و الاجود ..ولا مكان للحكرة على الطرقات ..الله يهدينا حتى يدينا .و خلاص
السؤال الأهم بالنسبة لي هو كالتالي:من هو الذي سيوفر الرائز للسائقين ؟هل المعنيين بمراقبة الطرق ؟؟أم السائق ؟؟كما المألوف في الدول الغربية السا ئق هو المعني بالرائز!!!وهدا مهم جدا لضمان عدم تكرار استعماله ولكم واسع النظر.
يجب مراجعة قيمة المخالفات حتى تتماشى و القدرة الشرائية للمواطنين و سد الباب على المرتشين من رجال الأمن .
لان المواطن سيفضل اداء مبلغ مائتي درهم لشرطي المرور بدل اداء سبعمائة درهم كمخالفة !!!!!
وكذلك تزويد سيارات الشرطة و المدارات بكاميرات لسد باب الشطط على الشرطة في صحة المخالفات
يجب اعادة النظر في قيمة المخالفات لسد الباب على المرتشين من رجال الأمن ، لان قيمة المخالفات لم تحقق الردع لكن زادت من قيمة الرشوة !
وشخصيا سأفضل اداء مائتي درهم كرشوة بدل اداء سبعمائة درهم كمخالفة !!!!!
اتمنى ان تنظر الحكومة الى مبلغ الغرامات وان تعمل كاميرات لمراقبة رجال الدرك ورجال الشرطة كي لايكون ظلم من طرف المراقبين وان تنظر كذلك الى الحد من فوضة الدرجات النارية ذات 3 عجلات لانهم لايتحملون المسؤولية في سياقتهم
هاد المدون ديال سويد البني الثحثية ديال السمال
مدونة ناقصه تنم أما عن جهل المشرع أو تجاهله عمدا بنية مبيتة الأحرى أن تسمى مدونة السائقين حيث تخلو تماما من مسؤولية الراجلين اللذين غالبا ما يكونون هم المخطئين!!؟
انا اقترح اضافة كاميرا المراقبة في كل سيارة لتكون شاهدة على الحوادث لان كثير من الابرياء يقبعون في السجون ضلما مهنتي موزع البضائع واخشى يوماً ان القى نفسي داخل السجن لان الراجلين انفسهم يجب تسنين القوانين بشأنهم كل واحد كيقطع طريق فين ما عجباتو مكيحترمو لا الممر ولا الضو الأخضر عينا بزاف هاد الروينا
Khass ikon chi tkhfide f chi gharamat rh ghalyin bzzf o hedchi likaykhli lmowatine iltaj2 l rchwa m3a nase dyal amne (toro9at(adarak o chortat mokhlafat b7al smta o feu rouge o sor3a 3ar9alat sayre l casque …….
نرى تعديلات واجتهادات في كل مايضر مصلحة المواطن من عقوبات و تعقيدات واثقال كاهن المواطن المغربي لعبة حقيرة تستعملونها يتم تجديدها ٠ للأسف لا تخجلون من أنفسكم أية مدونة تتكلمون عنها فى غياب أبسط وسائل الحماية من طرق مخربة كأننا في مغرب آخر لم نسمع عنه .شاب لم يقف في برلمان ولم يطالب بوضيفة على العكس تابر وساعد هذه الذولة المسكينة وساهم في خلق عشر مناصب شغل مع احترام كل القوانين لم يعجبكم الحال ابداعهم قادهم لتعديل قانون الموت البطيء الذي يؤذي إلى الذمار .لم نيأس فقررنا الإ بتعاد ربما نجد استقرارا في بادية تبعد عن الحضارة كانت مطالبنا جد جد بسيطة تزويدنا بالماء الصالح لشرب ٨١ متر مابين lonepو الأرض فقط لكي نعيش فكان العيار تقيل سبعون ألف ذرهم من أجل قطرة ماء.أيت مذونة وأي سلامة تتكلمون عنها ستفيقون يوما لن تجدو أحدا سليما يؤذي تمن علاجكم أيها المبدعون
الأغلبية في التعليق تيقول:الغرامة بزاف.وانتما متقدروش تحترموا القانون اومتخلصوا والو. ولا باغين تعيشوا حياة الغابة.
متحدين نقف متفرقين نسقط
Modawana dial lkarij omwdawanat deal seha deal lkarij finahea
السلام عليكم
فيما يخص المخالفات الطرقية و أخص بالدكر مخالفات السرعة:هل ممكن أن أجد دليل يؤكد هده أم ﻻ؟عندي سيارة على قد حالي لم تستطيع حتى 100 و فوجأت بغرامة تفوق طاقتي .من عنده فكرة الدليل لشكوة فشكرا لكم.
Hhhhh 100dh fih jami3 moralafat
حنا بغينا القانون وخى بقطيع الراس ، ولكن عليا وعليك. ماشي القانون غير على الدراوش
Salam imta ghatbe9e hade al9anon.deyal 3amayen mbin pirpmi.b wa.pirmi.c