Baleària, la compagnie maritime espagnole spécialisée dans le transport de passagers et de marchandises, a clos l’exercice 2024 sur une note positive, enregistrant un chiffre d’affaires de 691 millions d’euros, un niveau inédit dans son histoire. Le résultat net de l’année s’est cependant établi à 25 millions d’euros, en retrait de 36 % par rapport à 2023. Cette baisse s’explique par l’augmentation des amortissements, des charges financières ainsi que par les coûts liés à la mise en conformité avec les nouvelles réglementations environnementales.
Le transport de passagers et de marchandises a connu une croissance soutenue. La compagnie a ainsi transporté 5,6 millions de passagers, en hausse de 8 %, et 1,5 million de véhicules, soit une augmentation de 10 %. Elle a consolidé sa position de leader sur les lignes nationales et internationales, avec une attention particulière portée sur les connexions avec les îles Baléares, où elle reste la seule à proposer un service intégral toute l’année.
Le Maroc, épine dorsale des opérations du groupe
Un des points marquants de l’année 2024 a été la forte croissance du trafic de marchandises, qui a augmenté de 3 %, atteignant 7,6 millions de mètres linéaires. Le Maroc est devenu un acteur clé de ce secteur, représentant désormais 30 % du volume total transporté. Baleària confirme l’importance stratégique de ce marché pour son développement futur. Le président Utor a par ailleurs souligné l’enjeu de la nouvelle ligne Tarifa-Tanger Ville, une initiative phare dans le cadre de la décarbonisation du transport maritime entre l’Europe et l’Afrique.
Baleària poursuit également sa stratégie de diversification internationale, avec l’ouverture de nouvelles lignes, notamment vers l’Algérie, et un projet ambitieux visant à renforcer ses connexions avec le Maroc. Cette expansion s’inscrit dans un projet global visant à rendre plus accessibles les échanges entre le continent européen et africain, en s’appuyant sur des solutions de transport durables.
Sur le plan de la durabilité, la compagnie maritime a réduit ses émissions de CO2 de 3,3 % par mile parcouru et de 9,5 % par passager, grâce à des opérations plus efficientes et à un recours croissant au gaz naturel. Baleària a également lancé des tests avec du bioGNL sur ses navires les plus modernes, tels que le fast ferry Margarita Salas et le ferry Rusadir. Depuis 2017, la compagnie a investi 1 milliard d’euros dans le renouvellement de sa flotte afin de se conformer aux normes environnementales strictes, un effort qui se traduira par un impact financier de 26 millions d’euros en 2025.
Enfin, Baleària a continué à investir dans l’innovation avec la construction de nouveaux navires de dernière génération, tels que des catamarans à moteurs à gaz et des ferries électriques à zéro émission, destinés à renforcer la ligne Tarifa-Tanger Ville. La compagnie projette également d’élargir ses activités en République dominicaine et à Porto Rico, consolidant ainsi sa position sur la scène internationale.
