اتفاق دولي على تعقب الطائرات بواسطة الأقمار الصناعية

أقر ممثلو 160 دولة إتفاقاً بشأن تعقب مسار الطائرات المدنية عبر الأقمار الاصطناعية.

وقدم طلب تخصيص موجات تردد محددة لتعقب مسارات الطائرات المدنية حول العالم أمام مؤتمر للأمم المتحدة في جنيف.

ويهدف المؤتمر إلى تحسين نظام تعقب مسار الطائرات الحالي الذي يعتمد على الرادارات الأرضية.

وقرر ممثلو الدول المشاركة تخصيص ترددات لتعقب مسار الطائرات عبر الأقمار الاصطناعية خلال المؤتمر العالمي للاتصالات اللاسلكية الذي ينظمه الاتحاد الدولي للاتصالات التابع للامم المتحدة.

وسيسمح الاتفاق للأقمار الاصطناعية بتعقب تردادت الطائرات التي ترسل حالياً فقط إلى الرادارات الأرضية.

وقال فرنسوا رانسي مدير الاتصالات اللاسلكية في الاتحاد الدولي للاتصالات التابع للأمم المتحدة إن “تحديد الترددات سيتيح لمحطات فضائية تلقي إشارات من الطائرات وتعقب الرحلات في الوقت الفعلي في اي مكان في العالم”.

وبعد حادثة اختفاء الطائرة الماليزية، حض وزير الاتصالات الماليزي الاتحاد الدولي للاتصالات التابع للامم المتحدة على إيجاد طرق جديدة لنقل ترددات الطائرة خلال رحلاتها.

وكانت الطائرة الماليزية المختفية متجهة من كوالالمبور الى بكين في مارس 2014 عنما فقد الاتصال بها لتختفي عن شاشات الرادارات.

ويعتقد أن الطائرة تحطمت في المحيط الهندي الجنوبي، وفي يوليو وجد جزء من جناح الطائرة في جزيرة “ريونيون”، كما أكدت السلطات الماليزية أن حطام الطائرة تابع للطائرة المختفية MH370.

وبموجب هذا الاتفاق فإنه يتوجب على الطائرة إرسال موقعها كل 15 دقيقة أو أكثر في حال الطوارئ، بحسب رويترز.